小股神配资聚焦高质量发展丨港口扩建航线升级洋浦国际航运枢纽功能显著提升

　　新华网海口7月8日电（王雯君）夜幕降临，华灯初上，海南省儋州市洋浦国际集装箱码头一片繁忙，“新海口”轮的汽笛声与起重机的轰鸣声相互交织，勾勒出一幅充满活力的港口作业图景。

　　2025年6月25日 “新海口”轮靠岸。新华网发（黄心弦摄）

　　国际航线升级拓展自贸港合作新途径

　　洋浦至阿拉伯联合酋长国阿布扎比航线于2024年4月17日开通，这是海南自贸港至中东首条集装箱直达航线，首次运输任务由“新海口”轮执行。同年9月，海南省洋浦经济开发区管理委员会与阿布扎比港务集团、中远海运港口阿布扎比码头有限公司和海南港航国际港务有限公司在阿布扎比签署谅解备忘录，共同推进洋浦港与阿布扎比港建立姊妹港关系，推动两地建立更紧密的自贸区（港）伙伴关系。

　　2025年2月，洋浦至阿布扎比航线升级，增加班次频率，提升服务质量。同时，增设“金兴源”轮，与“新海口”轮并行运营。

　　“航线升级为双周班运营，这为海南企业降本增效注入新动力，洋浦本地客户运输成本可降低12%左右，交货期也由原先的20天缩短至15天。”海南中远海运集装箱运输有限公司洋浦分公司副总经理徐闻表示，在海南自贸港建设背景下，将继续围绕洋浦港“双向双枢纽港”的定位，以洋浦为中心，在东西、南北双向、内外贸双循环的航线网络布局，提升洋浦国际中转枢纽港定位，推动海南自贸港成为国内国际双循环的重要交汇点。

　　从开通一条航线到结成一对姊妹港，洋浦港与阿布扎比港的合作不断深化。截至目前，洋浦国际集装箱码头已累计开通外贸直达航线29条，初步形成覆盖东盟十国及南亚的密集航线网络。

　　洋浦港口扩建激活港航经济新引擎

　　洋浦港，地处海南西北部，坐落于儋州市洋浦经济开发区内，作为海南省重要出海口与国家一类开放口岸，拥有天然深水良港的显著优势，是海南自由贸易港对外开放的前沿阵地。2024年12月30日，交通运输部与海南省人民政府联合批复的《洋浦港总体规划（2024-2035年）》，进一步确立了其国际枢纽港和沿海主要港口的地位。在规划蓝图中，洋浦港区将集中推进27个港航基础设施项目，总投资规模突破600亿元人民币，通过打造智慧港口集群、完善集疏运体系、提升航运服务能级三大核心工程，构建起支撑海南自贸港建设的高能级开放平台。

　　洋浦国际集装箱码头。新华网发（丁一摄）

　　洋浦港的发展，不仅体现在国际航运网络的持续拓展，更表现在港口的现代化升级扩建进程中。海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程作为港航项目之一，是服务海南自贸港全岛封关运作以及西部陆海新通道建设的一项关键工程。2025年3月21日，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程(一阶段)一期工程顺利通过竣工验收，已于4月投产1个15万吨级和1个20万吨级集装箱泊位。

　　洋浦经济开发区交通运输和港航局局长邵晋宁介绍：“国际集装箱的干线不断开辟，对于我们打造自贸港核心出海能力有非常大的支撑。同时，我们也在不断加密东南亚区域的支线，把东南亚区域的产品和货物通过洋浦集装箱码头去做中转。”今年1月至5月，洋浦港口货物吞吐量完成3249.56吨，同比增加26.5%;洋浦港口集装箱吞吐量完成106.84万标箱，同比增比28.24%，洋浦国际航运枢纽功能得到显著提升。