车友们，这速腾又要有大动作了，如果不信的话，可以看一下刚搞到的实车图。
说实话，第一眼看到这全新一代速腾，确实有点儿变味儿了。当然了，这可不是贬义，而是它这次的变化确实不小，完全朝着年轻化、科技感的路子去了。
我还是那句老话，不管厂家怎么吹，车好不好，值不值，还得咱们消费者说了算。
先来看脸，这前脸格栅变得更秀气了，不像现在这么“大嘴”，配上全新的大灯组，眼神儿都犀利了不少。
最关键的是，它也跟风玩起了贯穿式灯带，中间的大众标还能亮，这仪式感算是拉满了。
不过前包围那块黑色的装饰件，我个人持保留意见，感觉有点用力过猛，不知道实车质感怎么样，暂时不予以置评。
侧面线条是这次换代的精髓，溜背造型一出来，那股子商务味儿立马淡了不少，多了几分轿跑的动感。
还有那个隐藏式门把手，支持感应、触摸、遥控三种开锁方式，据说还有破冰功能，这点在北方冬天还是挺实用的。
车尾也换上了贯穿式尾灯，同样大众标也能亮，“SAGITAR”的字母放在了中间，牌照框下移到了后包围上，整个车屁股看着更宽、更低趴。
尺寸方面，申报信息显示长宽高都比现款大了点，分别是4812/1813/1479毫米，但轴距没变，还是2731毫米。
所以，名字后面加个“L”的可能性不小，不过后排空间估计还是老样子，毕竟轴距是硬指标，再怎么动都没大的效果。
进到车里，变化也挺颠覆的。液晶仪表配大尺寸中控屏，这都快成标配了，没啥好说的。
重点是，它终于把那个老掉牙的挡把给换了，改成了电子怀挡，中控台下方就显得清爽多了。双色内饰、贯穿式出风口这些元素，也都是当下流行的设计。
至于动力，目前看还是那台1.5T发动机，最大功率118千瓦，参数没变，大概率还是配7挡双离合。现款的1.2T版本不知道还会不会保留，这个得等官方消息。
聊聊销量和对手吧。速腾这车确实是A级车市场的常青树，5月份还能卖出19251辆，排在紧凑型车榜单第三，说明市场认可度还是非常高的。
但问题是，现在它的对手也个个不是省油的灯，像本田思域、领克03，哪个产品力都不弱。
最后说说车友们最关心的价格。现款指导价是12.79万到17.29万。新款又是加长又是换设计，成本肯定上去了。
但现在车市啥行情？价格战打得飞起。如果新速腾还想保持现在的江湖地位，我个人觉得，起售价最好别动，高配车型稍微涨一点，控制在18万以内，这样可能比较有诚意。
科元网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
